Quantos pacotes da Amazon são entregues a cada ano?

É incrivelmente conveniente comprar algo online, diretamente do seu computador ou telefone. Seja um telescópio de última geração ou um reabastecimento de pasta de dente, as mercadorias aparecem à sua porta. 

 

Esse tipo de compra é chamado de “e-commerce” e está se tornando mais popular a cada ano. Nos EUA, cresceu de meros 7% das compras no varejo em 2012 para 19,6% do varejo e US$ 791,7 bilhões em vendas em 2020 .

 

O alcance crescente da Amazon

Para a Amazon, maior player do e-commerce, isso significa entregar muitos pacotes. Em 2021, a empresa enviou cerca de 7,7 bilhões de pacotes globalmente, com base em quase US$ 470 bilhões em vendas .

 

Se cada um desses pacotes fosse uma caixa de 1 pé quadrado e eles fossem empilhados um em cima do outro, a pilha seria seis vezes maior que a distância da Terra à Lua. Colocados de ponta a ponta, eles dariam 62 voltas ao redor da Terra.

 

No início de 2010, a maioria das coisas compradas na Amazon.com eram enviadas usando uma transportadora terceirizada, como FedEx ou UPS . Em 2014, no entanto, a Amazon começou a entregar pacotes por conta própria com um serviço chamado “Fulfilled by Amazon”. Foi quando essas vans de entrega azuis começaram a aparecer nas ruas locais.

 

Desde então, o braço de logística da Amazon cresceu de depender inteiramente de outras transportadoras para enviar 22% de todos os pacotes nos EUA em 2021. Isso é maior do que a participação de mercado de 19% da FedEx e a uma distância impressionante dos 24% da UPS. O serviço de atendimento multicanal da Amazon permite que outros sites usem seus serviços de armazenamento e remessa. Portanto, seu pedido no Etsy ou no eBay também pode ser embalado e enviado pela Amazon.

 

A cadeia de suprimentos

Para lidar com tantos pacotes, as empresas de transporte precisam de uma extensa rede de fabricantes, veículos e armazéns que possam coordenar juntos. Isso é chamado de cadeia de suprimentos . Se você já usou um número de rastreamento para acompanhar um pacote, já o viu em ação.

 

As pessoas que tomam decisões sobre para onde enviar veículos e como encaminhar pacotes estão constantemente tentando manter os custos baixos enquanto ainda entregam pacotes aos clientes no prazo. A cadeia de suprimentos pode fazer isso de forma muito eficaz, mas também tem desvantagens.

 

Mais veículos de entrega nas estradas produzem mais emissões de gases de efeito estufa que contribuem para a mudança climática , juntamente com poluentes como óxidos de nitrogênio e partículas que são perigosas para a respiração . O congestionamento do tráfego também é uma grande preocupação nas cidades, pois os motoristas de entrega tentam encontrar estacionamento em ruas movimentadas.

 

Soluções de transporte urbano

Existem maneiras de equilibrar o número crescente de entregas e, ao mesmo tempo, tornar o frete seguro, sustentável e rápido? No Centro de Transporte e Logística da Cadeia de Suprimentos da Universidade de Washington , trabalhamos com empresas como Amazon e UPS e outras nos setores de remessa, transporte e imobiliário para responder a perguntas como esta. Aqui estão algumas soluções para o que nós e nossos colegas chamamos de “última milha” – a última etapa da longa jornada de um pacote até sua porta.

 

– Eletrificação: A transição de veículos a gasolina e diesel para frotas de veículos elétricos ou outros veículos com emissão zero reduz a poluição dos caminhões de entrega. Créditos fiscais e políticas locais, como a criação das chamadas zonas verdes de carregamento e zonas de emissão zero para veículos limpos, criam incentivos para as empresas fazerem a troca.

 

– Armários comuns de transportadoras: os edifícios podem instalar armários em locais centrais, como paradas de trânsito movimentadas, para que os motoristas possam deixar os pacotes sem ir até a sua porta. Quando estiver pronto para pegar seus itens, basta parar no horário que for conveniente para você. Isso reduz a quilometragem do caminhão de entrega e o risco de os pacotes serem roubados das varandas.

 

– Bicicletas de carga: as empresas podem tirar o caminhão de entrega da equação e usar bicicletas elétricas de carga para entregar pacotes menores. Além de serem de emissão zero, as bicicletas de carga são relativamente baratas e fáceis de estacionar, além de oferecerem uma alternativa mais saudável para os entregadores.

 

Para saber mais sobre cadeias de suprimentos e logística de entrega, verifique com o departamento de transporte de sua cidade ou cidade para ver se eles estão testando ou já têm programas ou políticas de entrega de mercadorias, como os de Nova York e Seattle . E da próxima vez que você pedir algo para entrega, considere suas opções para recebê-lo, como caminhar ou andar de bicicleta até um armário ou ponto de coleta, ou consolidar seus itens em uma única entrega.

 

A entrega de pacotes pode ser conveniente e sustentável se as empresas continuarem evoluindo suas cadeias de suprimentos e todos pensarem em como desejam que a entrega funcione em seus bairros.

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Olá, crianças curiosas! Você tem uma pergunta que gostaria que um especialista respondesse? Peça a um adulto para enviar sua pergunta para CuriousKidsUS@theconversation.com . Por favor, diga-nos o seu nome, idade e a cidade onde mora.

 

Por   Anne Goodchild

Professor de Engenharia Civil e Ambiental e Diretor do Centro de Transporte e Logística da Cadeia de Suprimentos da Universidade de WashingtonRishi Verma

Doutorando em Engenharia Industrial e Assistente de Pesquisa, Urban Freight Lab, University of Washington

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